近120吨庞然大物空中开始“行走” 丰城紫云大桥

　　5月21日，由中铁大桥局集团承建的紫云大桥项目主桥钢梁首次顶推正式启动。在步履式智能液压顶推系统稳步推动下，钢梁向前“行走”5.2米，平稳到达预定位置，顺利完成紫云大桥首次顶推作业，标志着紫云大桥朝着既定目标又迈出了坚实一步。

　　丰城市紫云大桥主桥采用双塔双索面组合梁自锚式悬索桥的结构形式，总长460米 ,上层布置为双向六车道+两侧人行道，道路中心线米 ,吊索锚固处局部加宽;下层为人行道和非机动车道，标准结构宽度10.9米。主梁钢梁共分为45节段，拼装顶推12轮。此次顶推的主桥首节钢梁长9.175米，宽25米，重119.6吨，首次顶推5.2米。

　　据了解，主桥钢梁顶推通过设置顶推平台由北向南单向多点同步顶推的总体施工方案，最大顶推跨度达63米。现场搭设临时墩、临时支架体系及主梁拼装顶推施工平台，然后利用80t+80t门吊吊装节段至拼装平台设定位置，再与导梁进行焊接。每拼装完一轮节段钢梁，整体由北向南单向多点同步顶推，全部钢梁顶推到位后再进行体系转换。

　　一桥飞架促发展，两岸融合谱新篇。紫云大桥是丰城市 “一江两岸三区”协同发展的需要，更是加快丰城市融入南昌半小时经济圈的重要交通要道，紫云大桥的建造不仅对城市发展具有重要意义，还将给人民的生产生活带来极大便利。